sábado, 18 de dezembro de 2010
CLASSIFICAÇÃO FINAL CAMPEONATO REGIONAL 2010
Nuno Marcelino / Sandra Marcelino / Luis Teixeira foram os 17º classificados da Geral e (3º classe II).
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
CLASSIFICAÇÃO FINAL CAMPEONATO REGIONAL 2010
1º R. Teodósio - 110 pontos
2º M. Marreiros - 76
3º B. Andrade – 70
4º J. C. Paté - 70
5º C. Martins - 68
6º A. Lampreia - 67
7º L. Nunes - 65
8º J. Correia - 59
9º A. Páscoa - 57
10º J. Baptista - 42
11º J. Palma - 37
12º P. Leone - 28
13º P. Franco - 28
14º L. Reis - 26
15º N. Pinto - 22
16º J. Martins - 22
17º Nuno Marcelino – 18
18º M. Ribeiro - 17
19º R. Leria - 11
20º A. Lamúria - 10
21º A.Barradas - 9
22º A. Ramos - 8
23º O. Bule - 7
24º J. Falcão – 2
2º M. Marreiros - 76
3º B. Andrade – 70
4º J. C. Paté - 70
5º C. Martins - 68
6º A. Lampreia - 67
7º L. Nunes - 65
8º J. Correia - 59
9º A. Páscoa - 57
10º J. Baptista - 42
11º J. Palma - 37
12º P. Leone - 28
13º P. Franco - 28
14º L. Reis - 26
15º N. Pinto - 22
16º J. Martins - 22
17º Nuno Marcelino – 18
18º M. Ribeiro - 17
19º R. Leria - 11
20º A. Lamúria - 10
21º A.Barradas - 9
22º A. Ramos - 8
23º O. Bule - 7
24º J. Falcão – 2
quarta-feira, 1 de dezembro de 2010
Mapas e acessos Rali de Portimão
LOCAIS RECOMENDADOS PARA O PÚBLICO VER O RALI :
Super-Especial – No inicio e final junto á Torralta - e na zona ribeirinha de Alvor junto ás piscinas.
2ª / 4ª PE. Z P, Seguir a A22 direcção a Lagos e sair na saída para o Autódromo Internacional do Algarve. Aí passa pelo inicio e final da PE, e seguindo sempre em frente vai apanhar uma zona com gancho à esquerda e curva longa à direita e nova curva à esquerda.
3ª / 5ª PE. Z P, Seguir direcção do Autódromo, na rotunda antes do Autódromo, virar à direita no sentido de Alcalar. Mais 1.860 M encontra o início. Anda 500 M a pé encontra a zona espectáculo onde o mesmo carro passa duas vezes, e até 2 carros ao mesmo tempo.
Seguir estrada N125, passa a Penina, logo a seguir à BP vira à direita para Senhora do Verde. Entra pela direita e junto à escola tem gancho à esquerda. Ou entra pela esquerda, mais 300 M vira à esquerda e vai encontrar uma curva longa e bonita.
Seguir estrada para Monchique, a seguir ao Rasmalho virar à esquerda para Casas Velhas, seguir sempre até encontrar a PE com descida para ponte e curva apertada.
Super-Especial – No inicio e final junto á Torralta - e na zona ribeirinha de Alvor junto ás piscinas.
2ª / 4ª PE. Z P, Seguir a A22 direcção a Lagos e sair na saída para o Autódromo Internacional do Algarve. Aí passa pelo inicio e final da PE, e seguindo sempre em frente vai apanhar uma zona com gancho à esquerda e curva longa à direita e nova curva à esquerda.
3ª / 5ª PE. Z P, Seguir direcção do Autódromo, na rotunda antes do Autódromo, virar à direita no sentido de Alcalar. Mais 1.860 M encontra o início. Anda 500 M a pé encontra a zona espectáculo onde o mesmo carro passa duas vezes, e até 2 carros ao mesmo tempo.
Seguir estrada N125, passa a Penina, logo a seguir à BP vira à direita para Senhora do Verde. Entra pela direita e junto à escola tem gancho à esquerda. Ou entra pela esquerda, mais 300 M vira à esquerda e vai encontrar uma curva longa e bonita.
Seguir estrada para Monchique, a seguir ao Rasmalho virar à esquerda para Casas Velhas, seguir sempre até encontrar a PE com descida para ponte e curva apertada.
domingo, 21 de novembro de 2010
Rali de Ourique Cancelado
Crise vence Rally Vila de Ourique
A prova estava prevista para 19 de Dezembro
A Câmara Municipal de Ourique decidiu cancelar a realização da edição deste ano do Rally Vila de Ourique, previsto para dia 19 de Dezembro, alegando no seu comunicado que na ordem desta decisão estão as "medidas de austeridade e de contenção em vigor no Município e o agravamento da situação financeira das autarquias em consequência dos cortes de 8,6% das verbas provenientes do Orçamento de Estado, que no caso da autarquia Ouriquense é de 50 mil euros mês".
Considerando que numa altura em que se impõem grandes sacrifícios aos portugueses e em que importa redefinir prioridades de investimento e de apoios sociais, as autarquias têm a responsabilidade de dar o exemplo de uma governação séria e rigorosa dos dinheiros públicos, colocando em primeiro lugar os interesses das populações.
A rematar, lê.se no comunicado da Câmara de Ourique, que a decisão de cancelamento deste evento não retira a importância que lhe é dada pelo Município, sendo sua vontade retomá-lo "num futuro tão breve
A prova estava prevista para 19 de Dezembro
A Câmara Municipal de Ourique decidiu cancelar a realização da edição deste ano do Rally Vila de Ourique, previsto para dia 19 de Dezembro, alegando no seu comunicado que na ordem desta decisão estão as "medidas de austeridade e de contenção em vigor no Município e o agravamento da situação financeira das autarquias em consequência dos cortes de 8,6% das verbas provenientes do Orçamento de Estado, que no caso da autarquia Ouriquense é de 50 mil euros mês".
Considerando que numa altura em que se impõem grandes sacrifícios aos portugueses e em que importa redefinir prioridades de investimento e de apoios sociais, as autarquias têm a responsabilidade de dar o exemplo de uma governação séria e rigorosa dos dinheiros públicos, colocando em primeiro lugar os interesses das populações.
A rematar, lê.se no comunicado da Câmara de Ourique, que a decisão de cancelamento deste evento não retira a importância que lhe é dada pelo Município, sendo sua vontade retomá-lo "num futuro tão breve
Portimão encerra temporada
No dia 04, disputa-se a Super-Especial de Alvor pelas 20.57 H, e no dia 05 as 2 classificativas, Kartódromo Internacional do Algarve e Senhora do Verde, percorridas duas vezes, num total de 51 km.
O CAP, vai oferecer o alojamento para 4 pessoas, às equipas do norte do País e Espanha. O Rally Cidade de Portimão Intermarché, está aberto a prova extra (carros com Homologação e Clássicos, e conta para o Troféu AEROCAP).
O Rally conta com o apoio do Município de Portimão, e o patrocínio do Intermarché, Roady Centro Auto, Teodósio rei dos frangos, Auto D. Henrique, Reboques Florival, Azimut, A.I.A., e Delta cafés.
"Dados os contactos que já temos, esperamos uma boa adesão de concorrentes", diz José Martins do Clube Automóvel de Portimão.
segunda-feira, 15 de novembro de 2010
sábado, 13 de novembro de 2010
segunda-feira, 1 de novembro de 2010
sábado, 9 de outubro de 2010
Informações Rali Cidade de Beja
Tal como já começa a ser tradição, o Campeonato Regional de Ralis Sul, desloca-se mais uma vez a Beja, para se disputar a quarta prova desta competição.
Num esquema tradicional, o Aero Clube de Beja, apostou numa solução que deu bons resultados no passado, com uma Super-Especial nocturna dia 30 de Outubro, para no dia seguinte montar um troço com três passagens.
PROVA: Rali Cidade de Beja
ELEGIBILIDADE: Regional Sul
DATA: 30 e 31 de Outubro de 2010
ORGANIZADOR: Aero Clube de Beja
CONTACTOS: (t:) 284 088 076 / geral@aeroclubebeja.com / www.aeroclubebeja.com
PERCURSO: 120.03 Kms / Troços – 38,20 Kms
NOVIDADES: Novo Troço
CENTRO OPERACIONAL: ExpoBeja
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS
HORÁRIOS
1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 30/10/2010
Beja / Beja
1ª Pec – Super Especial (2,2 Kms) 21h00m
Assistência 21h15m
1ª ETAPA – 2ª SESSÃO DOMINGO, 31/10/2010
2ª Pec – Russins 1 (12,0 Kms) 10h00m
Assistência 10h45m
3ª Pec – Russins 2 (12,0 Kms) 11h25m
Assistência 12h10m
4ª Pec – Russins 3 (12,0 Kms) 12h50m
Assistência 13h25m
Parque Fechado 14h00m
Num esquema tradicional, o Aero Clube de Beja, apostou numa solução que deu bons resultados no passado, com uma Super-Especial nocturna dia 30 de Outubro, para no dia seguinte montar um troço com três passagens.
PROVA: Rali Cidade de Beja
ELEGIBILIDADE: Regional Sul
DATA: 30 e 31 de Outubro de 2010
ORGANIZADOR: Aero Clube de Beja
CONTACTOS: (t:) 284 088 076 / geral@aeroclubebeja.com / www.aeroclubebeja.com
PERCURSO: 120.03 Kms / Troços – 38,20 Kms
NOVIDADES: Novo Troço
CENTRO OPERACIONAL: ExpoBeja
INSCRITOS / MAPA DOS TROÇOS / ACESSOS AOS TROÇOS
HORÁRIOS
1ª ETAPA – 1ª SESSÃO SÁBADO, 30/10/2010
Beja / Beja
1ª Pec – Super Especial (2,2 Kms) 21h00m
Assistência 21h15m
1ª ETAPA – 2ª SESSÃO DOMINGO, 31/10/2010
2ª Pec – Russins 1 (12,0 Kms) 10h00m
Assistência 10h45m
3ª Pec – Russins 2 (12,0 Kms) 11h25m
Assistência 12h10m
4ª Pec – Russins 3 (12,0 Kms) 12h50m
Assistência 13h25m
Parque Fechado 14h00m
terça-feira, 5 de outubro de 2010
segunda-feira, 4 de outubro de 2010
Ricardo Teodósio Vence Rali de Loulé/Casino de Vilamoura
Ricardo Teodósio conseguiu um merecido triunfo em Loulé no fim-de-semana passado, depois de uma acesa luta com Fernando Peres. A luta entre os dois terminou a dois troços do fim quando a transmissão do Escort cedeu. Depois disso, um susto (apanhou outro concorrente com pneu furado) na última especial não foi suficiente para beliscar uma vitória que parecia não lhe poder escapar.
Daniel Nunes teve uma exibição que tende a confirmar o valor que vem apresentado, liderou na super-especial de Sábado, acabou segundo classificado e, por pouco (5 segundos), não via o azar de Teodósio oferecer-lhe o triunfo.
Manuel Coutinho chegou a Loulé a um passo do título no Campeonato Open de Ralis e nem necessitou de se envolver na luta pela vitória para regressar ao norte do país com a coroa de louros. Fechou o pódio e isso foi suficiente para ser campeão. Luis Mota e João Correia ficaram nos lugares seguintes, na frente do melhor duas rodas motrizes: Gil Antunes.
No Desafio Modelstand o triunfo sorriu finalmente a António Rodrigues, mas a festa foi de Daniel Ribeiro que com o 5º lugar garantiu a vitória final no troféu. No Troféu Fastbravo o triunfo ficou nas mãos de Orlando Duarte.
Daniel Nunes teve uma exibição que tende a confirmar o valor que vem apresentado, liderou na super-especial de Sábado, acabou segundo classificado e, por pouco (5 segundos), não via o azar de Teodósio oferecer-lhe o triunfo.
Manuel Coutinho chegou a Loulé a um passo do título no Campeonato Open de Ralis e nem necessitou de se envolver na luta pela vitória para regressar ao norte do país com a coroa de louros. Fechou o pódio e isso foi suficiente para ser campeão. Luis Mota e João Correia ficaram nos lugares seguintes, na frente do melhor duas rodas motrizes: Gil Antunes.
No Desafio Modelstand o triunfo sorriu finalmente a António Rodrigues, mas a festa foi de Daniel Ribeiro que com o 5º lugar garantiu a vitória final no troféu. No Troféu Fastbravo o triunfo ficou nas mãos de Orlando Duarte.
terça-feira, 28 de setembro de 2010
63 Inscritos em Loulé
O Clube Automóvel do Algarve reuniu uma lista de 63 inscritos para o Rali de Loulé Casino de Vilamoura.
Trata-se de uma excelente lista de participantes para o qual muito contibui os concorrentes do Regional Sul, Desafio Modelstand e Troféu Fastbravo.
Tirando a Super-especial que apresenta um novo desenho, o Rali de Loulé Casino de Vilamoura é igual as das edições dos últimos anos desta prova.
LISTA DE INSCRITOS
| Nº | 1ºCondutor | 2ºCondutor | Viatura | D | Cl |
| 1 | Manuel Coutinho | João Vieira | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 2 | Daniel Ribeiro | Hugo Magalhães | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 3 | Luis Mota | Alexandre Ramos | Mitsubishi Lancer EVO IV | III | VIII |
| 4 | Fernando Peres | Ricardo Caldeira | Ford Escort Cosworth | III | VIII |
| 5 | Ricardo Teodósio | João Luz | Mitsubishi Lancer EVO IV | III | VIII |
| 6 | Gil Antunes | Daniel Amaral | Opel Astra | I | I |
| 7 | Daniel Nunes | Carlos Ramiro | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 8 | Pedro Leone | Bruno Ramos | Ford Escort Cosworth | III | VIII |
| 9 | Nuno Pinto | José Teixeira | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 10 | Francisco Brites | Numa Pompilio | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 11 | Fabricio Lopes | Pedro Vaz | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 12 | Diogo Salvi | José Teixeira | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 14 | Renato Pita | Marco Macedo | Nissan Micra | I | I |
| 15 | António Rodrigues | Jorge Carvalho | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 16 | Nuno Pina | Sérgio Rocha | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 17 | André Marques | Pedro Almeida | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 18 | André Mota | David Sousa | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 19 | Salvador Gonzaga | João Soares | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 20 | Manuel Martins | Rui Vilaça | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 21 | Catarina Sousa | Alexandra Santos | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 22 | Mariana Neves Carvalho | Filipe Martins | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 23 | Eduardo Antunes | Vicente Antunes | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 24 | Bruno Andrade | Ricardo Barreto | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 25 | José Carlos Paté | José Gago | BMW 325IX | III | VIII |
| 26 | Carlos Martins | Anibal Martins | Ford Escort Cosworth | III | VIII |
| 27 | João Correia | Pedro Conde | Mitsubishi Carisma GT | III | VIII |
| 28 | António Lampreia | António Morais | Ford Escort Cosworth | III | VIII |
| 29 | Márcio Marreiros | Paulo Costa | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 30 | Luis Nunes | Rui Serra | Mitsubishi Lancer EVO VI | III | VIII |
| 31 | Rui Coimbra | José Martins | Volkswagen Golf GTI | I | II |
| 32 | João Castela | André Carvalho | Peugeot 206 GTI | I | I |
| 33 | Jorge Baptista | Edgar Gonçalves | Volkswagen Golf GTI | I | II |
| 34 | Vasco Tintim | Pedro Silva | Citroen Saxo 16V | I | I |
| 35 | Nuno Venâncio | Victor Contreiras | BMW 325IX | III | VIII |
| 36 | João Palma | André Barras | Mitsubishi Lancer EVO IV | III | VIII |
| 37 | Augusto Páscoa | Leonel Fernandes | Renault 11 Williams | I | I |
| 38 | Pedro Franco | Victor Sousa | Ford Sierra XR4x4 | III | VIII |
| 39 | João Martins | Alfredo Cruz | Ford Escort Cosworth | III | VIII |
| 40 | Manuel Ribeiro | Francisco Gonçalves | Citroen AX | I | I |
| 41 | Orlando Bule | Xavier Chaves | Mitsubishi Gallant VR4 | III | VIII |
| 42 | Nuno Marcelino | Luis Teixeira | Peugeot 205 | I | II |
| 43 | José Coelho | Nuno Afonso | Opel Kadett GSI | I | II |
| 44 | João Rodrigues | David Luis | Volkswagen Golf GTI | ||
| 45 | Juliu Maia | Alexandre Rodrigues | Peugeot 206 RC | I | II |
| 46 | Marco Gonçalves | Pedro Arroja | Peugeot 306 | I | II |
| 47 | Miguel Carvalho | Miguel Cruz | Citroen Saxo 16V | I | I |
| 48 | Renato Leria | Ana Santos | Opel Corsa 1,6 | I | I |
| 49 | Nuno Carreira | Fernando Almeida | Opel Kadett GSI | I | II |
| 50 | Ricardo Pereira | Emanuel Faria | Subaru Impresa | III | VIII |
| 51 | Filipe Cristovão | NN | Mitsubishi Lancer EVO | III | VIII |
| 52 | Nuno Marques | André Coelho | Ford Escort MK3 | I | I |
| 53 | Orlando Duarte | Cristiano Queiroga | Seat Marbelha | I | I |
| 54 | Hugo Queirós | Jorge Ribeiro | Seat Marbelha | I | I |
| 55 | Rui Garcia | Luis Sá | Seat Marbelha | I | I |
| 56 | Fábio Ribeiro | Eurico Adão | Seat Marbelha | I | I |
| 57 | Oscar Coelho | José Ferreira | Seat Marbelha | I | I |
| 58 | Sérgio Vaz | Rufino Silva | Seat Marbelha | I | I |
| 59 | Diogo Gago | Jorge Carvalho | Seat Marbelha | I | I |
| 60 | Valter Martins | Nuno Queirós | Seat Marbelha | I | I |
| 61 | Patricia Galvão | Cárina Nogueira | Seat Marbelha | I | I |
| 62 | António Gago | Luis Ponte | Seat Marbelha | I | I |
| 63 | Jorge Pinto | Luis Pinto | Seat Marbelha | I | I |
| 64 | Sandra Ramos | Ricardo Domingos | Peugeot 106 | I | I |
segunda-feira, 20 de setembro de 2010
domingo, 5 de setembro de 2010
Rali de Loulé - Casino de Vilamoura 2010
A estrutura da prova algarvia representante do Open mantém-se similar à dos dois últimos anos. Super Especial nocturna em asfalto, e dupla passagem por Loulé, São Brás e Cortelha. A grande novidade é a mudança do centro de operações para o Casino de Vilamoura.
À primeira vista a alteração significativa é designação da prova algarvia do Open. Deixou de ser Rali de Loulé, para ser Rali Casino de Vilamoura. Com a divulgação do regulamento, fica confirmada que o Parque Fechado passa a ser em Vilamoura, embora o Parque de Assistências continue em Loulé, no Parque de Estacionamento junto ao Centro de Inspecções.
À semelhança dos anos anteriores, o rali começa com a Super Especial disputada em asfalto na Zona Industrial de Loulé, com parque de partida em Loulé, com 1,7km.
Seguindo a máxima “equipa que ganha não mexe”, o Clube mantém a estrutura da prova para o dia seguinte, com dupla passagem pelos troços de Loulé, São Brás e Cortelha, que são similares aos das duas últimas edições.
O centro nevrálgico da prova passa para Vilamoura, nomeadamente para o Casino de Vilamoura , onde estará o Secretariado e Parque Fechado, e onde decorrerão as verificações e a entrega de prémios.
DESCRIÇÃO DA PROVA:
Percurso total da prova: 241,720 kms
Número de Provas Especiais: 7
Total de km. das Provas Especiais: 68,800
Número de secções: 2
Número de etapas: 1
Tipo de Piso
1 A P.E- 1 – Super Especial é em Piso de asfalto
2 As provas especiais 3, 4, 6 e 7 serão integralmente disputadas em piso de terra
3 As provas especiais 2 e 5 são mistas (82.4% em terra e 17,6% em asfalto)
O intervalo entre cada concorrente será de 2 minutos
Reconhecimentos – Dia 02 de Outubro entre as 10:00 e as 16:00 horas com um máximo
de duas passagens por cada Prova Especial
À primeira vista a alteração significativa é designação da prova algarvia do Open. Deixou de ser Rali de Loulé, para ser Rali Casino de Vilamoura. Com a divulgação do regulamento, fica confirmada que o Parque Fechado passa a ser em Vilamoura, embora o Parque de Assistências continue em Loulé, no Parque de Estacionamento junto ao Centro de Inspecções.
À semelhança dos anos anteriores, o rali começa com a Super Especial disputada em asfalto na Zona Industrial de Loulé, com parque de partida em Loulé, com 1,7km.
Seguindo a máxima “equipa que ganha não mexe”, o Clube mantém a estrutura da prova para o dia seguinte, com dupla passagem pelos troços de Loulé, São Brás e Cortelha, que são similares aos das duas últimas edições.
O centro nevrálgico da prova passa para Vilamoura, nomeadamente para o Casino de Vilamoura , onde estará o Secretariado e Parque Fechado, e onde decorrerão as verificações e a entrega de prémios.
DESCRIÇÃO DA PROVA:
Percurso total da prova: 241,720 kms
Número de Provas Especiais: 7
Total de km. das Provas Especiais: 68,800
Número de secções: 2
Número de etapas: 1
Tipo de Piso
1 A P.E- 1 – Super Especial é em Piso de asfalto
2 As provas especiais 3, 4, 6 e 7 serão integralmente disputadas em piso de terra
3 As provas especiais 2 e 5 são mistas (82.4% em terra e 17,6% em asfalto)
O intervalo entre cada concorrente será de 2 minutos
Reconhecimentos – Dia 02 de Outubro entre as 10:00 e as 16:00 horas com um máximo
de duas passagens por cada Prova Especial
terça-feira, 24 de agosto de 2010
domingo, 15 de agosto de 2010
Race of Champions 2010
Race of Champions 2010 PORTUGAL vence a Final do Sul da Europa da RoC e F. Albuquerque e Á. Parente defenderão as cores nacionais em Dusseldorf!
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